【網易】未來的惠州中心不再是惠城,是惠陽大亞灣?

稿件來源:網易 發布人:公關辦 發布日期:2019-07-25

中山大學嶺南學院經濟學系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江:

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與深圳融合 是惠州發展的重要出路

? ? ? ?伴隨著我國進入都市圈時代,“城市CP”熱潮涌動,同城化趨勢方興未艾。同在粵港澳大灣區,廣佛同城為深惠合作提供了坐標系。

? ? ? ?近日,中山大學嶺南學院經濟學系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江在接受南方日報記者專訪時表示,軌道交通的連接有助于惠州與深圳加強對接合作,但一體化發展關鍵更在于協同和融合,要打破行政隔閡,在規劃上整體考慮。他還建議,惠州要重視深汕特別合作區帶來的影響,做好兩頭的對接,加快深惠融合發展。

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“如果惠州融入不進去,就可能被邊緣化”

? ? ? ? 南方日報:近年來,深惠合作、深惠同城的話題備受關注。然而,一些人認為,深汕特別合作區的建設,是深圳在繞開惠州。對此,您怎么看?

? ? ? ? 林江:深圳與惠州之間的距離比較近,即使沒有軌道交通,通過高速公路也可以聯系很密切。回顧過去,深惠之間的一體化沒有廣佛乃至深莞之間這么順利,最主要的并不是交通原因,而是有一些歷史和現實因素。

? ? ? ? 借助軌道交通把深惠通道建立起來以后,密切兩地的聯系,民間和企業將得益最大,可以推動民間交流加速。反過來,這也會加速兩地政府之間對接合作。粵港澳大灣區建設本身也要求政府之間加強對接,城市之間強化合作。

? ? ? ?隨著深汕特別合作區建設,深惠之間的關系會有一些改變。深圳繼續推動深汕合作的話,等于跳過了惠州,直接和汕尾合作。對于惠州來說,如果不去正面回應深汕特別合作區,很有可能會失去深圳這樣一個全國創新能力最強城市的輻射。

? ? ? ?惠州要借助深惠軌道交通的契機,很好地對接深圳和粵東。深惠合作或者說深惠融合、深惠一體化,對惠州的發展來說,是一個重要的出路。如果惠州融入不進去,就可能被邊緣化。

? ? ? ?現在惠州也很積極,通過開通“直通車”,市委書記、市長帶頭解決企業困難。這也證明惠州在積極回應企業的訴求和大灣區建設的需要。通過改善營商環境,加上深惠軌道交通建設,未來擁有無限的想象空間。